En tant que camions spécialisés utilisés spécifiquement pour le transport du béton, Camions malaxeurs à béton ISUZU Les camions malaxeurs à béton ISUZU nécessitent un entretien quotidien régulier et rigoureux pour garantir leur durée de vie et leurs performances opérationnelles. Un entretien insuffisant peut avoir de graves conséquences sur leur fonctionnalité et leur durée de vie. Voici un guide d'entretien de base pour les camions malaxeurs à béton ISUZU.
Pour les camions neufs, effectuez une inspection initiale dans les 50 premières heures de fonctionnement. Inspectez tous les boulons, y compris ceux reliant le réservoir et le réducteur, la base du réducteur et la plateforme avant, la base et le châssis du remorqueur, ainsi que les poutres auxiliaires et principales. Effectuez ces inspections mensuellement après cette inspection initiale.
Avant toute utilisation quotidienne, vérifiez que le niveau d'huile entre les galets de support et les chemins de roulement est suffisant et rajoutez-en si nécessaire pour maintenir une lubrification optimale. Vérifiez également le niveau d'huile dans le refroidisseur et le réducteur pour vous assurer qu'il est visible. Il est essentiel de maintenir le système hydraulique propre et bien étanche afin d'éviter toute contamination par la poussière ou l'humidité, qui pourrait entraîner une panne ou une détérioration du système.
L'entretien mensuel doit inclure le nettoyage des saletés accumulées sur les roues et les rouleaux de support. Appliquez de la graisse par les graisseurs des roues de support et assurez-vous que l'arbre de transmission est lubrifié au moins une fois par mois.
Le système hydraulique, en particulier les composants de haute précision comme la pompe hydraulique, nécessite un entretien régulier. Bien que ces pièces soient conçues pour un entretien facile, elles nécessitent un liquide hydraulique de haute qualité et des changements de filtre réguliers. Changez le liquide hydraulique et le filtre après les 500 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 2 000 heures ou au moins une fois par an. Toujours changer l'huile et le filtre moteur arrêté pour éviter d'endommager le système hydraulique.
Évitez de souder ou de remplacer le réservoir d'eau et protégez-le des chocs violents. Remplacez régulièrement le tube d'affichage de glace et le filtre pour éviter les blocages qui pourraient affecter le débit d'eau. Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement de toutes les vannes et corrigez rapidement toute anomalie. En cas de gel, assurez-vous que le système d'alimentation en eau est vidangé pour éviter d'endommager les canalisations. Appliquez régulièrement du mastic sur les zones critiques du système direct pour maintenir une étanchéité optimale.
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