En conduite normale, veuillez éviter toute utilisation inutile de l'embrayage. Dans des conditions de conduite typiques, l'embrayage du Camion malaxeur à béton ISUZU La pédale d'embrayage doit rester fermement engagée et ne doit pas patiner. Ne pas appuyer sur la pédale d'embrayage ni y poser le pied, sauf au démarrage du véhicule, lors du changement de vitesse ou au freinage à basse vitesse. Un appui prolongé sur la pédale d'embrayage peut entraîner le patinage de l'embrayage, l'usure des disques de friction et, dans les cas les plus graves, endommager le plateau de pression, le volant moteur ou provoquer le recuit du ressort d'embrayage. Ce type d'utilisation augmente non seulement le risque de panne mécanique, mais aussi la consommation de carburant et les coûts d'entretien.
La technique de démarrage correcte repose sur le principe suivant : « relâchement rapide, engagement progressif et contact en douceur ». Lors du relâchement de la pédale d'embrayage, effectuez un mouvement brusque. Dès que le bruit du moteur change, indiquant que l'embrayage est partiellement engagé, ralentissez le relâchement. Relâchez ensuite progressivement la pédale jusqu'à son terme, tout en dosant l'accélération avec précision en fonction de la charge du moteur pour un démarrage en douceur.
Lors des changements de vitesse, l'embrayage doit être actionné rapidement et fermement, sans rester longtemps enclenché, au risque d'accélérer son usure. La coordination avec l'accélérateur est également essentielle. Pour des changements de vitesse plus fluides et une usure minimale de la boîte de vitesses et de l'embrayage, la technique du double embrayage est recommandée. Bien qu'elle exige plus d'entraînement, elle permet d'améliorer le rendement énergétique et de réduire les coûts d'entretien à long terme, ce qui en fait un choix judicieux pour une conduite économique et respectueuse de l'environnement.
