1. La règle d'or : Commencez la gestion de la température avant le chargement.
Une idée fausse courante est que camion frigorifique ISUZU Les systèmes de réfrigération peuvent rapidement refroidir ou réchauffer les marchandises à la température de consigne après le chargement. En effet, si les produits frais ou surgelés chargés sont déjà hors de leur plage de température requise, le système aura du mal à compenser et risque même d'entraîner un dessèchement de la surface, une perte de poids ou une altération. L'air froid soufflé directement sur le chargement permet d'éliminer l'humidité et de modifier la température à cœur du produit, mais ce procédé est trop lent pour être efficace. C'est pourquoi les transporteurs professionnels s'approvisionnent toujours auprès d'entrepôts frigorifiques plutôt que directement sur le site de livraison ; les marchandises doivent être à la température de transport adéquate avant d'être chargées dans le camion. Le système est conçu pour maintenir cet état, et non pour le créer de toutes pièces.
2. Le groupe frigorifique est un isolant, et non un refroidisseur rapide.
Imaginez un système de réfrigération comme une couverture isolante de haute technologie, et non comme un réfrigérateur. Son rôle est de contrer la chaleur qui pénètre dans le compartiment par conduction, rayonnement et convection, en éliminant constamment toute chaleur extérieure. Il ne peut pas abaisser rapidement la température d'une charge thermique. À l'instar d'une ancienne couverture isolante utilisée pour la vente de crèmes glacées, le système préserve l'état thermique des marchandises. Si la cargaison est chargée à température ambiante, l'appareil ne pourra jamais la refroidir suffisamment vite à un niveau sûr, et sa qualité s'en trouvera altérée. Par conséquent, assurez-vous toujours que le produit est à la température spécifiée avant son chargement dans le conteneur.
3. Toujours prétraiter le compartiment de chargement
Comme les camions frigorifiques sont généralement stationnés à l'extérieur, la température intérieure y est généralement identique à celle de l'environnement extérieur. Charger directement la marchandise dans un compartiment chaud (ou gelé) l'expose immédiatement à des conditions défavorables, pouvant entraîner condensation, flétrissement, voire gelures. Pour éviter cela, le compartiment doit être préchauffé ou refroidi pendant environ 1,5 heure avant le chargement afin d'amener l'air intérieur à la température exacte requise pour le transport. Cette étape est indispensable : elle garantit un environnement stable et protecteur, et non hostile, dès l'entrée de la marchandise.
4. Éteignez l'appareil avant d'ouvrir la porte.
De nombreux chauffeurs pensent que laisser le groupe frigorifique en marche pendant le chargement ou le déchargement contribue à maintenir la température du compartiment. En réalité, c'est tout le contraire. Lorsque le groupe est en marche et que la porte est ouverte, le ventilateur de l'évaporateur continue de souffler de l'air froid par le haut, créant un puissant flux d'air qui aspire rapidement l'air extérieur chaud et humide par le bas. La température intérieure augmente alors considérablement en quelques secondes. Si le groupe est éteint, le ventilateur s'arrête, le flux d'air s'interrompt et la pression s'équilibre.—L'infiltration d'air chaud extérieur est donc beaucoup plus lente. Par conséquent, la bonne pratique consiste à couper le système de réfrigération lors de toute ouverture de porte et à ne le remettre en marche qu'une fois la porte complètement fermée.
5. Disposer les piles de manière à empêcher le passage de l'air froid.
Un bon positionnement des marchandises est tout aussi important que le réglage de la température. Pour permettre à l'air froid de circuler librement autour de chaque article, les marchandises doivent être empilées sur des palettes double face et ne jamais être recouvertes d'un film plastique qui obstrue la circulation de l'air. Maintenez un espace minimal d'environ 23 cm entre le haut de la charge et le plafond, et assurez-vous que les renfoncements du sol (le cas échéant) ne sont pas obstrués. Si le sol ne dispose pas d'orifices de ventilation, utilisez des palettes pour surélever les marchandises, créant ainsi un espace pour le passage de l'air froid en dessous. Le non-respect de ces précautions entraînera la formation de points chauds, provoquant un refroidissement inégal et une détérioration accélérée. En suivant ces règles de chargement simples, vous optimiserez l'efficacité du groupe frigorifique et prolongerez la durée de conservation de chaque envoi.
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