Pour garantir un fonctionnement hivernal fiable des camions malaxeurs à béton ISUZU, un entretien spécialisé du châssis et de la superstructure est crucial.
Maintenance du châssis
Un entretien adéquat du châssis implique plusieurs systèmes. Tout d'abord, préchauffez le moteur au ralenti afin de garantir la lubrification optimale de tous les composants avant utilisation. Concernant le système de freinage, le déshydrateur d'air doit être inspecté ou remplacé rapidement, et la condensation présente dans le réservoir d'air doit être purgée régulièrement pour éviter le gel. Le système de refroidissement doit être rempli d'un liquide de refroidissement antigel et anticorrosion longue durée, qui reste généralement exempt de glace à -20 °C. Dans les régions plus froides, la concentration du liquide de refroidissement peut être augmentée, sans toutefois dépasser 60 % afin de prévenir la corrosion. De plus, le niveau d'électrolyte de la batterie doit être contrôlé régulièrement pour s'assurer qu'il se situe entre 10 et 15 mm au-dessus des plaques et que sa densité est d'au moins 1,24 g/cm³. Vérifiez le serrage et l'état général des bornes de la batterie et des cosses tous les 500 km.
Entretien de la superstructure
La superstructure requiert également une attention particulière par temps froid. Si la température ambiante descend en dessous de la température minimale spécifiée pour l'huile hydraulique (environ 10 °C), laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 à 15 minutes, tambour de malaxage à l'arrêt, afin de préchauffer le circuit hydraulique. L'huile hydraulique H32 ou L-HM32 (NAS Grade 9) est recommandée pour une utilisation dans les conditions hivernales nordiques. Veuillez noter qu'il est strictement interdit de mélanger des huiles hydrauliques de marques ou de grades différents. Lors d'un changement de grade d'huile, nettoyez soigneusement le réservoir d'huile et remplacez ou nettoyez le filtre à huile. Les réducteurs doivent être entretenus avec une huile pour engrenages GL-5, en fonction de l'environnement d'utilisation. Après chaque utilisation par temps froid, vidangez complètement le réservoir d'huile et les conduites du système d'alimentation en eau afin d'éviter tout dommage dû au gel. L'installation d'une enveloppe isolante sur le tambour de malaxage est recommandée pendant le fonctionnement hivernal.
En résumé, un entretien régulier et approfondi du châssis et de la superstructure est essentiel pour maintenir les performances du véhicule et prolonger sa durée de vie pendant l'hiver.
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