Les camions de pompiers ISUZU sont spécialement conçus et équipés pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage. En service, des facteurs tels que le frottement, les vibrations, les chocs et les conditions environnementales entraînent inévitablement le desserrage, la déformation, l'usure ou la corrosion des composants. Avec l'augmentation du kilométrage, l'état général du véhicule tend à se détériorer, ce qui peut engendrer une baisse de puissance, d'efficacité et de sécurité, et dans certains cas, des pannes mécaniques ou des accidents. Un entretien régulier et rigoureux est donc essentiel pour garantir la disponibilité opérationnelle et prolonger la durée de vie du véhicule.
Le compartiment de rangement du matériel de base de lutte contre l'incendie et de sauvetage nécessite un entretien régulier, bien qu'il soit souvent négligé. Pour protéger le matériel rangé, utilisez des protections en caoutchouc ou en tissu afin d'éviter les frottements. Vérifiez régulièrement l'absence d'eau dans le compartiment, assurez-vous que les supports de fixation sont bien fixés, vérifiez le bon fonctionnement des volets roulants et contrôlez l'absence de déformation ou de dommage. Les points de lubrification, tels que les rails de guidage des portes, doivent également être lubrifiés selon les besoins.
Élément central du système de protection incendie, la pompe à incendie exige un entretien rigoureux. Toutes les pièces rotatives doivent être lubrifiées toutes les 3 à 6 heures de fonctionnement. Contrôlez régulièrement les indicateurs de performance clés, tels que la profondeur d'aspiration maximale, le temps de démarrage et le débit ; tout écart significatif par rapport aux valeurs standard doit faire l'objet d'une enquête immédiate. Après utilisation d'eau contaminée ou d'agents moussants, rincez abondamment la pompe, le réservoir d'eau et le réseau de tuyauterie. Veillez à ce que le corps de pompe à anneau liquide, le réservoir de liquide de rinçage, le réservoir d'eau et le réservoir de mousse soient toujours remplis. Nettoyez et lubrifiez régulièrement le socle rotatif du canon à eau, vérifiez les niveaux d'huile de la pompe et du réducteur, et remplacez ou complétez l'huile si elle est laiteuse ou en quantité insuffisante.
Les réservoirs d'eau ou de mousse sont généralement remplis de réactifs et sont sujets à la corrosion, surtout sur les véhicules anciens ou les camions-citernes. Sans traitement, la rouille peut s'infiltrer dans le réservoir et des résidus peuvent pénétrer dans la pompe, endommageant la turbine et perturbant son fonctionnement. Des inspections internes régulières sont essentielles ; en cas de corrosion, nettoyez et séchez les zones affectées avant d'appliquer un revêtement époxy ou d'effectuer des réparations par soudure. Les vannes et les tuyaux raccordés doivent également être inspectés et nettoyés régulièrement.
L'état général du véhicule doit être systématiquement évalué. Les points clés à vérifier sont : le serrage ou l'absence de boulons et la lubrification de la transmission (embrayage, boîte de vitesses, arbre de transmission, différentiel, etc.) ; le système de freinage (sensation à la pédale, compresseur d'air, réservoir d'air, valves et usure des plaquettes) ; la réactivité de la direction ; et le fonctionnement des phares, des essuie-glaces et des témoins lumineux. Toute anomalie doit être traitée rapidement : réparer ou régler les composants nécessaires et s'assurer du serrage et de la lubrification corrects.
La prise de force (PDF) et l'arbre d'entraînement de la pompe sont essentiels au bon fonctionnement du pompage. Vérifiez régulièrement que la PDF s'enclenche et se désenclenche sans à-coups, sans bruits anormaux ni désenclenchement automatique. Contrôlez l'arbre d'entraînement : présence de bruits inhabituels, fixations desserrées ou lubrification insuffisante ; lubrifiez les roulements et les articulations si nécessaire.
Les systèmes électriques et l'instrumentation nécessitent également un entretien rigoureux. Utilisez toujours des fusibles de calibre approprié afin d'éviter d'endommager les composants. Contrôlez régulièrement les voyants d'avertissement, les alarmes, l'éclairage des compartiments, l'éclairage de la salle des pompes, les électrovannes, les indicateurs de niveau, les tachymètres, ainsi que tous les interrupteurs et manomètres. En cas de dysfonctionnement, intervenez immédiatement pour garantir un fonctionnement optimal en cas d'urgence.
