Pour minimiser le risque d'incidents liés à l'électricité statique Camions-citernes ISUZUPlusieurs mesures essentielles d'exploitation et de maintenance doivent être mises en œuvre. Premièrement, le niveau de liquide du réservoir doit être soigneusement contrôlé. Un manque d'huile augmente l'espace libre, ce qui entraîne un ballottement excessif et une accumulation d'électricité statique pendant le transport. Un remplissage excessif peut provoquer des fuites par des ouvertures de réservoir mal scellées. Un niveau de remplissage d'environ 85 % est généralement recommandé. De plus, les conducteurs doivent maintenir une vitesse modérée pour maintenir un niveau de liquide relativement stable et éviter les freinages brusques.
Changer le type d'huile transportée, comme passer de l'essence au diesel ou au kérosène, présente des risques importants. Le kérosène et le diesel peuvent absorber les vapeurs d'essence, ce qui peut modifier le mélange de carburant dans le réservoir et le rendre explosif, surtout par temps froid. Selon une étude de l'American Petroleum Institute, 440 incidents d'électricité statique sur 620 impliquaient des changements de produit. Lors d'un changement de produit, il est essentiel de vidanger complètement l'huile résiduelle, de purger le réservoir pour permettre aux vapeurs de se dissiper et d'avertir les préposés au chargement du produit précédent afin qu'ils ajustent le débit de transfert en conséquence.
Il est également crucial de maintenir le réservoir exempt d'eau et d'impuretés. L'eau augmente considérablement la charge statique du carburant, augmentant la tension de plusieurs ordres de grandeur et pouvant entraîner un claquage. Des impuretés telles que des copeaux de bois, du caoutchouc ou des pièces métalliques détachées peuvent agir comme des condensateurs, accumulant et stockant la charge statique. Le mouvement imprévisible de ces matériaux peut entraîner leur proximité avec les parois du réservoir ou les équipements, créant ainsi un espace de décharge. Des tests ont montré qu'un claquage peut se produire à des différences de potentiel aussi faibles que 1 à 2 kV, contre 28 à 30 kV habituellement, avec libération d'une énergie intense.
Les vannes, les évents et les joints des bouchons de réservoir doivent être maintenus en bon état afin d'éviter les fuites ou les déversements susceptibles de s'enflammer en raison d'étincelles statiques. Enfin, avant tout chargement ou déchargement, le camion-citerne et les équipements de l'installation doivent être correctement connectés à l'aide d'un câblage statique afin d'égaliser le potentiel et d'éviter les étincelles.
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