La structure traditionnelle d'un Grue montée sur camion ISUZU Comprend généralement un mécanisme de levage, un système de rotation, un dispositif de rotation, une tige de suspension et un châssis. Grâce aux progrès technologiques constants, le processus de fabrication et la conception structurelle de chaque composant ont été considérablement améliorés, ce qui a entraîné des changements substantiels tant au niveau de l'architecture interne que de l'apparence. Les grues embarquées modernes présentent plusieurs caractéristiques clés :
Ces grues sur camion ISUZU sont capables de placer des charges au sol, sous terre ou à une hauteur supérieure à la grue elle-même. Elles sont équipées de systèmes d'alimentation indépendants qui ne nécessitent pas de sources d'alimentation externes telles que des câbles d'alimentation ou des dispositifs conducteurs. Outre les fonctions de levage standard, les grues sur camion plus petites peuvent également être équipées de divers accessoires tels que des pelles, des bennes preneuses, des trancheuses et des pelles pour effectuer diverses tâches. Leur mobilité élimine le besoin d'infrastructures fixes telles que des chenilles surélevées, réduisant ainsi l'investissement initial, les coûts de production et les frais de maintenance à long terme.
Afin d'améliorer la sécurité opérationnelle, le système hydraulique du camion-grue est équipé de soupapes de sécurité contre les surcharges, de soupapes tampons et de verrous hydrauliques. Ces composants permettent de prévenir les accidents dus à une surcharge, un blocage ou une rupture soudaine des conduites d'huile. De plus, la grue est équipée d'un indicateur de couple de charge et d'un limiteur de hauteur pour éviter toute surcharge ou extension excessive de la flèche. Le treuil et le mécanisme de poulie sont également conçus avec des dispositifs empêchant le glissement ou le déraillement du câble en acier.
Précautions à prendre lors de l'utilisation d'un camion ISUZU avec grue
L'opérateur doit avoir une connaissance approfondie des capacités, des limites et des caractéristiques de fonctionnement uniques de la grue. Il doit connaître parfaitement le contenu du manuel d'utilisation et du diagramme de charge, y compris tous les symboles et avertissements, et être capable de calculer ou de déterminer la capacité de levage réelle de la grue. Des inspections et des opérations d'entretien régulières doivent être effectuées conformément aux spécifications du fabricant. Des journaux de transport détaillés doivent être tenus pour consigner toutes les inspections, les activités d'entretien et les réparations.
Avant le levage, la charge doit être correctement étiquetée, arrimée et son emplacement confirmé. Bien que l'opérateur ne soit pas directement responsable de la détermination du poids de la charge, le défaut de vérification de cette information auprès du superviseur peut engager sa responsabilité quant aux conséquences ultérieures. Tous les facteurs affectant la capacité de levage, tels que les conditions environnementales et les caractéristiques de la charge, doivent être pris en compte et le poids opérationnel doit être ajusté en conséquence.
L'opérateur doit maîtriser les procédures de montage et veiller à leur bonne exécution pendant l'opération. Une communication claire avec les signaleurs est essentielle pour une performance sûre et efficace. Toutes les opérations doivent être exécutées en douceur et en toute sécurité. Lorsque la grue n'est pas utilisée, elle doit être garée et arrimée correctement, conformément aux procédures standard.
Pour en savoir plus sur notre camion ISUZU avec grue, veuillez consulter le site Web ci-dessous :
https://www.isuzuvehiclescl.com/isuzu-truck-with-crane
